Principales KPI’s de transporte para tu e-commerce

Principales KPI's de transporte para tu e-commerce

Este post es el inicio de una serie de artículos en los que contaremos con la opinión de varios expertos en logística para que nos ilustrarán sobre cuáles son los aspectos clave para convertir la logística en un factor diferencial.

En la primera entrega contamos con la inestimable ayuda de Víctor del Pozo, Director de Supply Chain y Transporte del grupo Vente Privee que nos comentará algunos de los KPIs que tienen en cuenta en Vente Privee para realizar una correcta medición de la operativa de transporte.

Comenzamos haciendo una breve reseña de la trayectoria de Víctor. Anteriormente a Vente Privee trabajó en Privalia como responsable de operaciones, COO. Previamente desarrolló su trayectoria profesional en DHL supply chain como VP de Redes Multicliente.  Víctor acumula más de 20 años de experiencia en operaciones y cadena de suministro con una clara orientación al ámbito online.

A continuación, te detallamos los principales indicadores que tiene en cuenta para medir la actividad logística de unos de los principales «pure players» europeos.

 

Vinculados al tiempo de entrega al cliente:

1. Customer Lead Time de entrega

Este KPI mide el tiempo transcurrido desde que una compra ha sido efectuada en la plataforma on-line hasta que el producto ha sido entregado al cliente. Para identificar si existe recorrido de mejora, deberás medir si este KPI está por encima del promedio de entrega dependiendo del sector/mercado en el que trabaja tu compañía. El valor de referencia debería ser el tiempo de tránsito del servicio contratado con el carrier (2h, 24h, 48h), más el tiempo de preparación que idealmente no debería superar las 12h, siempre y cuando se tenga el producto en el almacén. De lo contrario, se deberá sumar también el tiempo del transporte del proveedor a tu almacén. Explicado de otro modo:

  • Cuando tienes el producto en stock: CLT= Web LT (tiempo que tarda en llegar el pedido capturado por la Web a tu almacén o al del proveedor que expedirá el pedido)+WH LT (Warehouse LT o tiempo de preparación)+ Transport LT
  • Cuando no tienes el producto en stock: en caso de que no tengas el producto y tengas que pedirlo a un proveedor (lo que se denomina Backorder) hay que añadir el Supplier LT (tiempo que necesita el proveedor para preparar el pedido y enviarlo a tu almacén).

2. Customer Lead Time – OTIF

On Time – In Full: Contabiliza los pedidos entregados a tiempo y completos, sin ningún error. También se suele medir el perfect order, % de órdenes preparadas, facturadas y bien entregadas.

 

Relacionado con los tiempos de tránsito del carrier:

3. Pick-up Lead Time:

Tiempo desde que el pedido está preparado hasta que el carrier lo recoge. Permite entender cuánto tiempo se pierde esperando a la recogida del carrier y minimizar este tiempo modificando la hora de corte de la preparación y/o el número de recogidas diarias.

4. Injection Lead Time:

Mide el tiempo desde la recogida hasta la inyección en la red de distribución del carrier. Permite entender el tiempo transcurrido entre la recogida y la inyección al primer hub del carrier. En redes locales no es muy relevante, pero en redes internacionales donde puede haber más de un carrier, permite entender cuánto ha tardado un camión que ha salido de un almacén en España al hub del carrier de Francia, por ejemplo.

5. Last mile Delivery Lead Time

Desde la inyección hasta la entrega a cliente. El tiempo entre la inyección a la entrega mide la velocidad de la red de distribución del carrier. Normalmente se mide hasta el primer intento de entrega. Este KPI te permitirá medir la eficacia de los operadores de transporte con los que trabajas y el grado de cumplimiento del SLA que tengas pactado con ellos.

 

KPI´s relacionados con el tipo y la cantidad de entregas

6. Números de pedidos recibidos por día vs pedidos despachados

Con este KPI podrás conocer el ratio de eficacia de tu logística. En función de su comportamiento, tendrás una idea de si tu estructura operativa está correctamente dimensionada o bien, tienes que reforzarla. Para establecer una referencia se debe tener en cuenta la hora de corte máxima de tu almacén. En operativa continua (24h) deberías estar en torno al 98% de los pedidos despachados.

7. Número de entregas a tiempo vs con retraso

Si el nivel de entregas con retraso supera en gran medida las entregas a tiempo, puede suceder que el único aspecto a considerar no solo sea la operación logística, sino la gestión de pedidos y la atención al cliente. Como % de referencia puedes establecer un 99% si tienes el producto en stock y un 97%, como mínimo si debemos añadirle el tiempo de transporte del proveedor a tu almacén . Si tu % se sitúa por debajo de esta cifra, seguro que encuentras palancas de mejora para conseguir la excelencia operativa. 

8. Número de entregas con incidencia o excepción

Uno de los KPIs relacionados al transporte es, sin duda, el porcentaje de incidencias sobre el total de pedidos. Estas incidencias incluyen roturas y desperfectos, errores de preparación o pérdidas mientras que las excepciones son ocasionadas por el carrier p.e: mal transitado.

9. % de Entregas en primer intento

Mide la eficacia del sistema de entrega del carrier. Son los propios carriers los que cada más invierten en la flexibilidad del proceso de entrega para maximizar este ratio permitiendo al cliente interactuar con la expedición con el objetivo de garantizar la entrega.

10. % de entregas en 24/48/72 horas 

Permite monitorizar el cumplimiento de los tiempos de tránsito establecidos con el carrier.

11. % de entrega total

Permite controlar la entrega efectiva sin tener en cuenta los tiempos de tránsito ni el número de intentos de entrega. En condiciones normales, este ratio debería situarse entorno al 97/98%. 

Y tú, ¿Qué KPIs consideras relevantes para tener un mayor control? Compártelos con nosotros y realizaremos un post recopilando aquellos que consideréis relevantes en la toma de decisiones.

En deliverea somos fervientes defensores de la premisa de que la información es poder. Para ello te ofrecemos un cuadro de mandos que te permite conocer en tiempo real la “perfomance” de tus entregas, permitiendo objetivar la toma decisiones contrastando información de forma ágil y persistente. Si quieres conocer de manera directa cómo puedes hacerlo, haz click aquí y te contaremos cómo.

Déjanos acabar el post agradeciendo la colaboración a Víctor y recordándote que esto no ha hecho más que empezar. En unos días desvelaremos quién será el próximo colaborador que compartirá con nosotros su expertise.

¿Cómo enviar paquetes a Canarias, Ceuta o Melilla?

enviar paquetes a Canarias Ceuta o Melilla

Si tu tienda on line está dirigida a todo el mercado español, incluyendo a las Islas Canarias, debes prestar atención. Los envíos en toda la península se gestionan de la misma manera, pero, si se trata del Archipiélago Canario, Ceuta o Melilla, debes tener en cuenta lo siguiente:

  1. Al tener un régimen fiscal diferente los trámites aduaneros son de obligado cumplimiento
  2. Para el Despacho de Aduanas es necesario adjuntar la Factura Comercial que deberás entregar a tu transportista.

Ya sea una venta B2C o B2B, la factura no debe llevar el IVA, ya que en Canarias, Ceuta y Melilla se aplica el IGIC y el IPSI, respectivamente.

En la Factura es necesario detallar los datos del que vende, el número CIF de la empresa, el número de la factura, la fecha, la descripción del artículo, el precio del mismo, el método de pago acordado con el comprador, los datos del destinatario y el total de la factura (añadiendo cualquier otro importe en el servicio).

Desde febrero de 2015 las transacciones con Canarias de hasta 6.000€ están exentas de hacer Despacho de Exportación, con el único requisito de incluir en la factura la leyenda “T2LF Mercancía sin declaración de Expedición”.

Puedes consultar más info sobre el decreto en el siguiente enlace.

Aunque esto no exime el hacer el DUA de Importación en las islas, un nuevo cambio legislativo de junio del 2017, dirigido a facilitar las ventas on line a Canarias, permite que los envíos de valor de hasta 150€ que lleguen vía aérea tengan la consideración de «Bajo Valor» y tampoco necesitarán Despacho de Importación, ni tributarán IGIC ni IVA. Aunque sí tendrá un cargo administrativo menor en concepto de tramitación aduanera que podrá variar en función del carrier con el que realices la expedición.

PRO TIP:

Recuerda que existen algunos transportistas especializados en gestionar y agilizar los procesos administrativos derivados de los envíos a zonas con régimen fiscal diferente. Un ejemplo sería e-log un operador especializado en la gestión de envíos a Canarias integrado en Deliverea. Si quieres saber más, contacta con nosotros.

Factores a tomar en cuenta para la gestión de envíos internacionales

Factores a tomar en cuenta para la gestión de envíos internacionales

Cualquier e-commerce está a un click de todos los usuarios de internet desde cualquier parte del mundo. Por eso, expandir el negocio a nivel internacional no es una idea lejana para quienes trabajan en esta industria. Todo aquel que haya trabajado en la estrategia de crecimiento de una tienda online ha evaluado esta posibilidad. No obstante, muy pocos han logrado realizarla y de ellos, muy pocos la han sabido mantener a largo plazo y obtener algún provecho. Es importante tomar en cuenta algunos factores para la gestión de envíos internacionales.

Si tienes un e-commerce internacional o piensas en expandir tu tienda on line local, te recomendamos revisar los siguientes factores que consideramos como más importantes:

 

Estrategia de precios

La estrategia de precio para cada e-commerce supone todo un proceso de investigación, análisis y forecasting. Ya hemos hablado al respecto en un artículo anterior, que puedes revisar aquíno obstante es necesario que este sea uno de los primeros factores a considerar si ves que, al abrir un nuevo país, tu  e-commerce obtiene ratios de conversión que difieren mucho de la media. Lo más importante a considerar es que no solo tu negocio debe ganar, si no y sobre todo, el cliente, teniendo en cuenta que los tiempos de transito de un envío internacional pueden variar de las 48h a los 30/45 días en función del operador y el servicio escogido.

 

Elección del Transportista

Es recomendable trabajar con un operador especializado en cada mercado donde tus productos se vendan, pues son ellos quienes, con su expertise, pueden facilitar y garantizar la eficacia de la última milla en la logística de tu e-commerce internacional. Te recomendamos encarecidamente que, si tus envíos requieren de trámites aduaneros, trabajes con un transportista que tenga agente en/los país(es) en los que quieres trabajar. Este factor es determinante, ya que agiliza el proceso de despacho aduanero. Otro aspecto importante  que puedas anexar todos los documentos para realizar la exportación digitalmente. El proceso de exportación requiere adjuntar con el pedido documentos que acrediten los bienes, importes e incluso en función del tipo de certificados de distinta índole.

Por último, aunque no menos importante, la elección del transportista para tu e-commerce debe ser el análisis de un balance coste/beneficio orientado al usuario. Una buena referencia sería el % del total de pedido imputado al transporte. A priori, un tránsito internacional no debería superar el 15/20% del importe del pedido.  En el caso que lo supere, te aconsejamos que revises el post en el que hablamos sobre cómo definir la política de precios de envío para tu e-commerce.

 

Métodos de pago

Una tienda online que planee extender su mercado a nivel internacional, debe pensar en las la mejor forma de pago para cada mercado nuevo. El objetivo es facilitar este tramo del proceso de compra, ya que es donde, por lo general, se obtiene el abandono de carritos. Al ser un e-commerce internacional, es importante contemplar que existen países donde el pago con tarjeta no es tan común, o bien, que los métodos utilizados par realizar las transacciones  son otros; p.e: en China las plataforma estándar más utilizadas para realizar pagos es Alipay y Wechat. Si queremos tener éxito debemos adaptar los métodos de pago al estándar de mercado.

 

Servicio al cliente: comunicación

Desde la experiencia de usuario en el e-commerce hasta el servicio al cliente post venta, convierte al consumidor en el centro de todo buen servicio. Si la experiencia al comprar en la tienda on line ha sido grata y al recibir la compra cumple con las expectativas del usuario, es muy probable que realicen una segunda compra y se convierta en un cliente fidelizado. Para un e-commerce con exposición internacional este factor es aún más relevante. Ofrecer un servicio de atención al cliente adaptado a la realidad idiomática del país es clave para poder cumplir con las exigencias de los clientes. Adicionalmente, la necesidad de mantener informado y comunicado al consumidor respecto la ubicación de su paquete a nivel geográfico crece al tratarse de envíos con tiempos de tránsito más amplios.

 

Embalaje y etiquetas

El cuidado del empaquetado para envíos internacionales debe ser más riguroso, pues el paquete va a viajar miles de kilómetros y es muy probable que pase por varios controles aduaneros, como también sea trasladado a través de varias redes de transporte hasta llegar a su destino. En cada paquete es importante que la etiqueta esté ubicada de forma visible  sobre una superficie uniforme para facilitar su lectora por parte de los escaners de códigos. Finalmente, se debe tener en cuenta que la etiqueta incluya todos los campos específicos que pueden requerir en el  control aduanero.

Si tu objetivo es crecer a nivel internacional, puedes contactar con nosotros, estaremos encantados de echarte una mano.